యూనివర్సల్ మోటార్ తయారీదారులు

లోహాన్ని రుద్దడం మరియు లోహానికి విద్యుత్తును నిర్వహించడం వంటిది కాదు; కార్బన్ బ్రష్‌లు చేయవు ఎందుకంటే కార్బన్ మరియు మెటల్ రెండు వేర్వేరు మూలకాలు.

కార్బన్ బ్రష్ యొక్క పాత్ర ప్రధానంగా లోహానికి వ్యతిరేకంగా రుద్దుతున్నప్పుడు విద్యుత్తును నిర్వహించడం, ఇది మెటల్-టు-మెటల్ ఘర్షణ విద్యుత్తును నిర్వహించినప్పుడు అదే కాదు; మెటల్-టు-మెటల్ రుద్దినప్పుడు మరియు విద్యుత్తును ప్రవహించినప్పుడు, ఘర్షణ శక్తి పెరుగుతుంది మరియు కీళ్ళు కలిసి కలుస్తాయి; మరియు కార్బన్ బ్రష్‌లు చేయవు, ఎందుకంటే కార్బన్ మరియు మెటల్ రెండు వేర్వేరు మూలకాలు.

దాని ఫంక్షన్ పరంగా, ఇది ఒక మద్దతుగా ఉండాలి, అనగా, ఇది అక్షరార్థ వివరణలో షాఫ్ట్ను భరించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది, కానీ ఇది దాని పనితీరులో ఒక భాగం మాత్రమే. మద్దతు యొక్క సారాంశం రేడియల్ లోడ్లను భరించగలగడం. ఇది షాఫ్ట్ను పరిష్కరించడానికి ఉపయోగించబడుతుందని కూడా అర్థం చేసుకోవచ్చు. బేరింగ్ శీఘ్ర మరియు సులభమైన ఆటోమేటిక్ ఎంపిక చేర్చబడింది. ఇది షాఫ్ట్‌ను పరిష్కరించడం, తద్వారా అది మాత్రమే తిప్పవచ్చు మరియు దాని అక్ష మరియు రేడియల్ కదలికను నియంత్రించవచ్చు. బేరింగ్లు లేకుండా మోటారు పని చేయదు. ఎందుకంటే షాఫ్ట్ ఏ దిశలోనైనా కదలవచ్చు మరియు మోటారు షాఫ్ట్ మాత్రమే తిప్పగలదని అవసరం.

NdFeB అయస్కాంతాలు ప్రస్తుతం అత్యంత శక్తివంతమైన శాశ్వత అయస్కాంతాలు.

కమ్యుటేటర్‌ని నిర్దిష్ట రకం జనరేటర్‌లు అలాగే మోటార్‌లలో విద్యుత్ తిరిగే స్విచ్‌గా నిర్వచించవచ్చు. ఇది ప్రధానంగా బాహ్య సర్క్యూట్ & రోటర్ మధ్య కరెంట్ యొక్క దిశను తారుమారు చేయడానికి ఉపయోగించబడుతుంది.

DC మెషీన్లలో కమ్యుటేటర్ పాత్ర రివర్సింగ్ స్విచ్ లాగా ఉంటుంది మరియు మోటారులో దాని పని, అలాగే జనరేటర్, క్రింద చర్చించబడ్డాయి.