మోటారు యొక్క ఇన్సులేషన్ పదార్థం ప్రస్తుత పరిమాణం లేదా వోల్టేజ్ ద్వారా నిర్ణయించబడుతుందా?

ఇన్సులేషన్ ఉందిపదార్థంప్రస్తుత పరిమాణం లేదా వోల్టేజ్ ద్వారా నిర్ణయించబడిన మోటారు?

ఇన్సులేషన్ పదార్థంమోటార్ ఉత్పత్తులకు ముఖ్యమైన కీలక పదార్థం. వేర్వేరు వోల్టేజ్ స్థాయిలతో ఉన్న మోటార్లు వాటి వైండింగ్స్ మరియు వాటి కీలక భాగాల ఇన్సులేషన్ నిర్మాణంలో గొప్ప వ్యత్యాసాలను కలిగి ఉంటాయి. ఉదాహరణకు, అధిక-వోల్టేజ్ మోటార్ మరియు తక్కువ-వోల్టేజ్ మోటార్ వైండింగ్ల ఇన్సులేషన్ నిర్మాణం చాలా భిన్నంగా ఉంటుంది. .

ఇన్సులేటింగ్ పదార్థాలు, డైఎలెక్ట్రిక్స్ అని కూడా పిలుస్తారు, ఇవి చాలా ఎక్కువ రెసిస్టివిటీ మరియు చాలా తక్కువ వాహకత కలిగిన పదార్థాలు. అవి తక్కువ వాహకత కారణంగా మోటారు ఉత్పత్తులలో కూడా ఉపయోగించబడతాయి. మోటారు ఉత్పత్తులలో, ఇన్సులేటింగ్ పదార్థాల ద్వారా, ఒక వైపు, వాహక వైర్లు ఇతర భాగాలతో అనుసంధానించబడి ఉంటాయి. విభజన, మరోవైపు, ఇంటర్-టర్న్ ఇన్సులేషన్ మరియు ఇంటర్-ఫేజ్ ఇన్సులేషన్ వంటి వాహక రేఖ యొక్క విభిన్న పాయింట్లను వేరు చేయడం. వివిధ ఇన్సులేటింగ్ పదార్థాలు మద్దతు, స్థిరీకరణ, ఆర్క్ ఆర్పివేయడం, బూజు నిరోధకత, రేడియేషన్ రక్షణ మరియు తుప్పు నిరోధకత వంటి వివిధ లక్షణాలను కూడా కలిగి ఉంటాయి.

మోటారు వైండింగ్ల దహనం అనేది ఇన్సులేషన్ పనితీరు యొక్క క్షీణత లేదా అదృశ్యం యొక్క కాంక్రీట్ అభివ్యక్తి. అప్పుడు, పెద్ద వైండింగ్ కరెంట్ లేదా అధిక వోల్టేజ్ కారణంగా మోటారు యొక్క ఇన్సులేషన్ పనితీరు క్షీణించిందా?

మోటారు వైండింగ్ కరెంట్ చాలా పెద్దగా ఉన్నప్పుడు, అధిక కరెంట్ సాంద్రత వైండింగ్ నిరోధకతను పెంచడానికి మరియు తీవ్రమైన ఉష్ణ ఉత్పత్తికి కారణమవుతుంది. మోటారు ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన వేడి ఇన్సులేషన్ ద్వారా వెదజల్లుతుంది. వేడి ఒక నిర్దిష్ట స్థాయికి చేరుకున్నప్పుడు, ఇన్సులేటింగ్ పదార్థం యొక్క నిర్మాణం మోటారు వంటి గుణాత్మక మార్పులకు లోనవుతుంది, పట్టికలో ఉన్న B, F మరియు H వంటి వివిధ ఇన్సులేషన్ గ్రేడ్‌ల పనితీరు అవసరాలు గరిష్ట పని ఉష్ణోగ్రతకు అనుగుణంగా ఉంటాయి.ఇన్సులేటింగ్ పదార్థంతట్టుకోగలదు.

మోటారు వైండింగ్ కోసం, మలుపులు మరియు మలుపుల మధ్య, బహుళ-దశల మోటారు యొక్క వివిధ దశల మధ్య మరియు కండక్టర్ మరియు నేల మధ్య ఇన్సులేషన్ అవసరాలు ఉంటాయి. మోటారు యొక్క రేట్ వోల్టేజ్ ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, వైండింగ్ ఇన్సులేషన్ యొక్క వోల్టేజ్ కూడా ఎక్కువగా ఉంటుంది, ఇది కేవలం వివిధ కెపాసిటర్లుగా భావించవచ్చు. కెపాసిటర్ల మధ్య వోల్టేజ్ చాలా ఎక్కువగా ఉంటే, అది కెపాసిటర్ బ్రేక్‌డౌన్ సమస్యకు దారి తీస్తుంది, అంటే, మలుపుల మధ్య మరియు దశల మధ్య భూమికి మోటారు మూసివేసే ఇన్సులేషన్ వైఫల్యం.

పై కంటెంట్ నుండి, హై-వోల్టేజ్ మోటారు యొక్క కరెంట్ చిన్నది అయినప్పటికీ, వైండింగ్స్ యొక్క ఇన్సులేషన్ వోల్టేజ్ ఎక్కువగా ఉంటుంది, కాబట్టి మోటారు యొక్క విద్యుత్ పనితీరు అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉండేలా ప్రత్యేక ఇన్సులేషన్ నిర్మాణాన్ని ఉపయోగించాలి. ; తక్కువ-వోల్టేజ్ మోటారు అయితే, ఇన్సులేషన్ వోల్టేజ్ సాపేక్షంగా ఎక్కువగా ఉంటుంది కాబట్టి, ఇన్సులేటింగ్ పదార్థాల ఎంపిక చాలా సులభం, అయితే ప్రస్తుత సాంద్రత, వెంటిలేషన్ మరియు వేడి వెదజల్లడం అనేది మోటారు యొక్క విద్యుత్ పనితీరును నిర్ధారించడానికి ప్రధాన కారకాలు. మోటారు యొక్క కరెంట్ మరియు వోల్టేజ్ వేర్వేరు ప్రభావాలను కలిగి ఉంటాయిఇన్సులేటింగ్ పదార్థంమరియు అదే సమయంలో పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి.